Napęd UKF w Turandocie

[Tomek Janiszewski]

Wzorem Kolegi pytającego o ściankę Elektrita pytam o szczegóły rozwiązania napędu UKF w OR Turandot. Nabyłem je w minioną niedzielę na Wolumenie w stanie mocno sfatygowanym, i chciałbym upewnić się czy miał on rozdzielony napęd AM i FM, wzorem np. Klawesyna, ale z koncentrycznymi gałkami. Fotki będą pomocne, bowiem mam nadzieję że uda się dorobić taki element A może komuś on zbywa?

Z góry dziękuję
Tomek

[Alek]

Radio tego typu naprawiałem na początku tego lata. Te napędy były rozdzielone. Zdjęć niestety wtedy nie zrobiłem.

[Tomek Janiszewski]

Ale oczywiście z osiami koncentrycznymi? Bo skala jest na szczęście cała, i otworu na drugie pokrętło nie ma. Pamiętasz może na czym trzymała się zewnętrzna ośka, bo na tej wewnętrznej nie ma rowka na zawleczkę. Pewnie tylko na gałce strojenia AM? Było drugie koło zamachowe na zewnętrznej osi?

[Alek]

Niestety tego zupełnie nie pamiętam. Pamiętam tylko, że zakładałem linkę UKF-u.

[Locutus]

Mam takiego rupcia 'na wierzuchu'.
Jeżeli ma linkę to jutro wrzucę fotki...

[Locutus]

Niestety nie pomogę - myszy dorwały się również do linek

[Boguś]

Nie wiem z czego one są ale chyba bardzo smaczne albo były baaardzo głodne bo w moim turandocie zjadły wszystkie kondensatory i to dosłownie.

[Tomek Janiszewski]

Niestety nie pomogę - myszy dorwały się również do linek

Linki to ja mniej więcej (nomen omen) rozgryzłem - na podstawie książki państwa Lewińskich. Zawarty tam przykładowy rysunek dotyczył najpewniej właśnie Turandota; wieczorem postaram się go wrzucić i może Ci się przyda. Teraz jednak pytałem o pozostałe elementy napędu, w szczególności czy istotnie są dwie koncentryczne osie, a jeżeli tak - to jak wygląda ta zewnętrzna, do strojenia UKF. Strojenie AM w moim egzemplarzu lepiej lub gorzej działało. Natomiast linka FM wisiała luźno, i pętały się na niej dwie(!) sprężynki. Nawet spróbowałem nawinąć ją na oś napędu AM, ale tak jak należało się spodziewać -oba napędy są niekompatybilne, choćby dlatego że koło na osi kondensatora strojeniowego jest o wiele większe niz na głowicy DEA.

[Tomek Janiszewski]

A oto moje fotki:

Wygląda na to że mysza zadowoliła się cewką anteny ferrytowej. Drobiazg.

Chassis odsyfione tylko częściowo, linki założone na próbę.

Linka napędu AM nawinięta tuż przy kole zamachowym, linka napędu FM - bliżej gałki. Czy jednak czegoś tu nie brakuje?

Schemat jakby od Turandota. Ale jakie były wymiary tulejki przewijającej linkę napędu FM?

[TELEWIZOREK52]

Witam. Po 2 godzinach udało mi się rozebrać mojego Turandota. Tyle walczylem z wyjęciem przełcznika barwy tonu. Są dwie oddzielne linki. Na cieńszej ośce (AM) jest druga ośka tulejka (FM) o długosci 49.5 mm i średnicy zewnętrznej 10.2 mm na którą jest nawinięta linka, 2zw. Tulejka jest bez zabezpieczenia i swobodnie zsuwa się z cieńszej ośki. Na wszelki wypadek zrobiłem zdjęcia.

[bratyslaw]

Ja też dla dobra zabytku rozebrałem swojego (15 minut ). Takie fotki wystarczą?

[TELEWIZOREK52]

Teraz dojrzałem Twoje zdjęcia Tomku. Brakuje u Ciebie wspomnianej tulejki FM. Masz odwrotnie nawiniętą linkę na ośkę AM. Z koła agregatu powinna wchodzić pod ośkę strojenia AM.

[Thereminator]

Lekki OT, ale chciałbym zwrócić uwagę, że nie "w Turandocie" a "w Turandot" - od imienia księżniczki, tytułowej bohaterki opery Pucciniego.

[TELEWIZOREK52]

No to ja się pochwalę. Przed chwilą uruchomiłem moją Turandot.

[Tomek Janiszewski]

Lekki OT, ale chciałbym zwrócić uwagę, że nie "w Turandocie" a "w Turandot" - od imienia księżniczki, tytułowej bohaterki opery Pucciniego.

Akurat gdy pisałeś swój post leciała ta opera w Jedynce