Forum stowarzyszenia „Trioda” - nowy serwer

Z tego co wiem w radiatorach liczy tylko powierzchnia (poza materiałem - Cu, Al i ew. czernieniem). Jaki więc cel ma stosowanie takich grubych radiatorów jak na obrazku?

Witam

To są żebrowane radiatory. Taka konstrukcja radiatora ma na celu zmniejszenie jego rezystancji cieplnej.

No żebrowane ale po co ta "kolumna środkowa" jest taka gruba?

Wyobraź sobie dwa radiatory o tej samej powierzchni: jeden z folii miedzianej a drugi z blachy o grubości 10mm. Już taki przykład pozwala intuicyjnie odgadnąć, że sama powierzchnia nie chłodzi. Styk tranzystora i radiatora to najbardziej gorące miejsce i trzeba zadbać o szybki odbiór ciepła...

Edytuję ten post bo w pierwszej chwili napisałem, że AZ12 się myli, a żebra mają wpływ tylko na powierzchnię radiatora. Ale muszę sprawdzić czy rezystancja cieplna (radiator-powietrze) zależy tylko od rodzaju metalu i jego koloru.

Prawdopodobnie po to żeby dłużej trzymały ciepło, takie małe akumulatorki. A tak poważniej, sam się nieraz zastanawiałem. Na ogół sa to prymitywne odlewy. Prawdopodobnie koszt odlewu był mniejszy od kosztu materiału co potwierdzałoby stosowanie tego typu radiatorów głównie w tanim, badziewiastym sprzęcie.

Sprawdziłem. Rezystancja cieplna radiator-powietrze nie jest związana z wielkością powierzchni. Wszystkie te zjawiska są świetnie opisane w V tomie Informatora Telefunkena...

Waldemar D. pisze:Edytuję ten post bo w pierwszej chwili napisałem, że AZ12 się myli, a żebra mają wpływ tylko na powierzchnię radiatora. Ale muszę sprawdzić czy rezystancja cieplna (radiator-powietrze) zależy tylko od rodzaju metalu i jego koloru.

Upraszczasz.... Zapominasz jeszcze o dynamice - większa masa radiatora to większa bezwładność cieplna co pozwala zmniejszyć wahania temperatury przy szybkich zmianach mocy traconej w elemencie przykręconym do radiatora.

A więc im większy radiator tym gorzej? Możesz dać przykład praktycznego zastosowania teorii o "szybkich" i "wolnych" radiatorach?

STUDI pisze: Upraszczasz.... Zapominasz jeszcze o dynamice - większa masa radiatora to większa bezwładność cieplna co pozwala zmniejszyć wahania temperatury przy szybkich zmianach mocy traconej w elemencie przykręconym do radiatora.

Czyli lepiej kumuluje ciepło. Natomiast ograniczeniem temperatury jest powierzchnia radiatora. Z tego co zauważyłem wiele współczesnych firm stosuje wspólny dosyć gruby radiator w postaci paska blachy alu z której odchodzi duża ilość cieniutkich blaszek. Zapewnia to równą temperaturę wszystkich przykręconych elementów. Ciekawy jestem co sądzicie o wpływie koloru radiatora na oddawanie ciepła. Czytałem różne skrajne opinie.

Lepsze odprowadzanie ciepła przez czernione radiatory tłumaczy się podobieństwem do ciała doskonale czarnego, które najlepiej promieniuje. A jak to jest z tłumaczeniem w drugą stronę?

TELEWIZOREK52 pisze:Ciekawy jestem co sądzicie o wpływie koloru radiatora na oddawanie ciepła. Czytałem różne skrajne opinie.

Już samo czernienie nie jest jednoznaczne. Wartość oporności cieplnej samego eloksalu jet czterokrotnie większa niż oporność między tranzystorem a gołym metalem posmarowanym pastą przewodzącą. A wyobrażam sobie jaką musi mieć rezystancję radiator pomalowany jakąś farbą.

No tak, tylko że my tu nie rozmawiamy o ciele doskonale czarnym a niedoskonale czarnym...
Moją opinię o grubości blachy podstawy radiatora podeprę liczbami. Rezystancja cieplna blachy alu grubości 0,1mm wynosi 2C/W (dużo!)i wraz ze wzrostem grubości maleje (mniej więcej liniowo). A ponieważ styk tranzystora i radiatora to najbardziej gorące miejsce to nie możemy sobie pozwolić na szkodliwie dużą rezystancję cieplną. Tak więc podstawa radiatora powinna być dostatecznie gruba i najlepiej bez żadnych podkładek czy warstwy eloksalu lub farby pod tranzystorem.

A nikomu do głowy nie przyszlo że ta środkowa kolumna jest dlatego taka gruba aby było w czym wywiercić otwór z gwintem który nie ulegnie zerwaniu przy nieco tylko mocniejszym operowaniu wkrętakiem?