Forum stowarzyszenia „Trioda” - nowy serwer

Jak widać na załączonej fotografii silnik jest bardzo podobny do tego z Bambino. Najprawdopodobniej winne jest jedno z łożysk wirnika. Złożenie tego łożyska jest bardzo proste. Wysłałem koleżance link do filmu gdzie jest bardzo dobrze pokazany sposób naprawy tegoż silnika. Reakcja silnika jest nadzwyczaj dziwna.

Witam.

Po opisie niedomagań silnika brałbym pod uwagę trzy możliwości:
- poluzowały się śruby mocujące podzespoły silnika, w których to podzespołach zamocowane są porowate tulejki ślizgowe, łożyskujące wałek wirnika, przez co podzespoły te uległy przemieszczeniu względem stojana. Zmniejszyło to prześwit między wirnikiem i stojanem na tyle, że niepodłączony do sieci silnik daje się lekko obracać, ale gdy pojawia się napięcie, pole magnetyczne stojana przyciąga wirnik, całkowicie go blokując (pomoże demontaż, smarowanie i dokładne wycentrowanie wirnika).
- silnik został narażony na jakieś mechaniczne udary, co spowodowało przemieszczenie tulejek łożyskujących mimo dokręconych śrub (ten sam sposób naprawy co w punkcie pierwszym).
- nastąpiło zużycie tulejek i osi wirnika, pękły lub wyskoczyły sprężyny mocujące tulejki, przez co ustawienie wirnika względem stojana jest niestabilne i łatwo obracający się w niewłączonym silniku wirnik blokuje się w stojanie gdy silnik zostaje włączony. W takim przypadku konieczna jest analiza, czy silnik w ogóle da się jeszcze naprawić.

We wszystkich tych przypadkach, związanych z łożyskowaniem wirnika, silnik po włączeniu buczy, ale jego wirnik się nie obraca. Przy włączonym silniku nie da się nawet ręką obrócić osi silnika, co przy usterkach opisanych przez Tomka (odwrotne połączenie cewek, itp.) nie miałoby miejsca.

Pozdrawiam,
Romek

Alan.Z pisze:Jak widać na załączonej fotografii silnik jest bardzo podobny do tego z Bambino.

Jednak nie całkowicie: w Bambino cewka (lub dwie karkasie z przegródką, względnie na osobnych karkasach zestawionych razem) znajduje się na górnej kolumnie, tu zaś mamy dwie osobne cewki na kolumnach bocznych. Gdyby połączyć obie cewki nieprawidłowo - otrzymalibyśmy dwa osobne elektromagnesy: zarówno kolumna górna jak i dolna z wirnikiem wewnątrz nie przewodziłaby pola magnetycznego, które wydostawałoby się na zewnątrz rdzenia z obu końcó górnych kolumn. I wszystko stalowe co znalazłoby się w sąsiedztwie silnika buczałoby aż strach
Aczkolwiek może być i tak jak podejrzewa Romek: wcześniej Kinga pisała że wirnik nie daje się obracać (ponieważ silnik był wtedy pod prądem i wyskoczony wirnik przyciągany był przez stojan) a po wymontowaniu i bez prądu kręci się całkiem swobodnie.

Poczekajcie chłopcy nieco, być może dojedzie do mnie to dam znać co było.
Pozdrawiam Tomasz.
Ps Ustaliliście co to może być za model?

Dziękuje wam wszystkim za zaangażowanie w mój problem. Choć i tak sami tego nie rozwiążemy, niestety poza pasją do antycznych wynalazków nie mamy żadnych zdolności naprawczych:)
Radyjko jedzie do Zgierza i myślę, że tam odżyje!
Pozdrawiam!

Na samym końcu pierwszej strony tego wątku znajdziesz serwisówkę do tego modelu, którą udało mi się znaleźć w internecie.

chrzan49 pisze:Poczekajcie chłopcy nieco, być może dojedzie do mnie to dam znać co było.
Pozdrawiam Tomasz.
Ps Ustaliliście co to może być za model?

Zibi pisze:Fonica WG-510
http://oldradio.pl/karta_odb.php?nrmod=270

Dzięki kolego Jado.
Zobaczymy.
Pozdrawiam Tomasz

Witam wszystkich zainteresowanych.Dzis rano dojechał .Jednak Caruso.Szkoda że lakier podrapany bo ładny to okaz.
Gramofon juz żyje bo zastał sie biedak ale na szczęście włączanie nie spaliło cewek.Idler jak nowy wię będzie z niego pożytek.
Lampki zamówione i jak dojdą to będzie część dalsza.
Pozdrawiam Tomasz

chrzan49 pisze:Witam wszystkich zainteresowanych.Dzis rano dojechał .Jednak Caruso.Szkoda że lakier podrapany bo ładny to okaz.
Gramofon juz żyje bo zastał sie biedak ale na szczęście włączanie nie spaliło cewek.Idler jak nowy wię będzie z niego pożytek.
Lampki zamówione i jak dojdą to będzie część dalsza.
Pozdrawiam Tomasz

no to świetnie, że nie pogorszyliśmy sytuacji z tym gramofonem!
Sprzęt jest teraz w dobrych rękach, i czekamy na jego dalsze uzdrowienia:)
Ogólnie, wizyta u pana Tomasza niezwykle pozytywna!
Pozdrawiam!

W całości czy wymontowaliście? Bo to jednak kawałek mebla
Czyli jednak się nie kręcił lekko - skoro był zastały?....
Echhhhh...

Jado pisze:W całości czy wymontowaliście? Bo to jednak kawałek mebla
Czyli jednak się nie kręcił lekko - skoro był zastały?....
Echhhhh...

w całości:) poza zbędnymi rzeczami, typu szybki, półki itp.
co do silnika, ktoś wcześniej napisał, że bez napięcia może kręcić się lekko, ale podłączony do sieci już nie.

Ach tak?... Wobec tego już niczego nie zgaduję

Należałoby chyba teraz skorzystać z okazji i wyjąć sprzęt z obudowy, naprawić go, a w tym czasie obudowę dać do renowacji. A potem razem całość złożyć do kupy - tzn. kolega Chrzan złoży, bo będzie wiedział jak
A jaki jest Wasz plan gry?

Zgaduj zgaduj!:)
Faktycznie, dobrym pomysłem jest renowacja skrzynki bez sprzętu audio. Tyle, że kogoś od renowacji, mam na miejscu a skrzynia została u Tomasza...Nie jest aż tak bardzo poniszczona, więc może wystarczy zabezpieczenie radia folią?

Rozumiem - myślałem, że renowator jest bliżej.
Może faktycznie wystarczy zabezpieczenie przed zanieczyszczeniem poprzez zaklejenie wystających elementów radia i gramofonu.
Mam nadzieję, że zamieścicie zdjęcia zrestaurowanego Caruso tutaj na Forum?
A kolega Chrzan opowie czy trudna była naprawa
Lubimy czytać takie opowieści