Coś najstarszego

[taipan3]

Ja mam trochę pamiątek po rodzinie. Mój pradziadek był znanym warszawskim krawcem, mam po nim krawieckie nożyczki ważą dobre 3 kg oraz różne żelazka. Drugi pradziadek to kolejarz, lokomotywy nie odziedziczylem jedynie stare narzędzia stolarskie.
To co używam to stara puszka po landrynach Fuchsa, stara warszawska firma. Tam trzymam klucze.

[tszczesn]

Drugi pradziadek to kolejarz, lokomotywy nie odziedziczylem jedynie stare narzędzia stolarskie.

Szkoda. Taki Pm36 ładnie wygląda, dobrze się z radiami komponuje

[staszeks]

Drugi pradziadek to kolejarz, lokomotywy nie odziedziczylem jedynie stare narzędzia stolarskie.

Szkoda. Taki Pm36 ładnie wygląda, dobrze się z radiami komponuje

Braki zawsze można nadrobić.
https://www.thingiverse.com/thing:4867277
(niestety to nie moje)

[ed_net]

Mam sporo staroci w domu , ale niestety nie po moich rodzicach , bo nasz dom spłonął dokumentnie ze wszystkim co było w środku w 1952 roku , a UB nie pozwoliło go gasić bo mój Ojciec był mocno podejrzany politycznie i jak póżniej dowiedzieliśmy się od strażaków to UB domniemało , iż w domu może być amunicja.
Zostaliśmy w letnich ubraniach bo byliśmy w tym czasie nad morzem .
A piszę tutaj bo model parowozu to jest przedmiot którego nie mam, a powinienem mieć . Ojciec był maszynistą parowozowym I-szej klasy i głównie prowadził pociągi pospieszne na trasie Warszawa- Kraków parowozem PT- 47. Parowóz taki w oryginale stoi do dnia dzisiejszego na stacji Skarżysko-Kamienna i tylko taki model jest dla mnie interesujący . Owszem miałem w ręku model PM-36, ale nie miałbym dla niego takiego sentymentu .
Co najciekawsze to od czasu do czasu jeżdżę na tej trasie od Warki do Warszawy i nie ma różnicy w czasie podróży pomimo wielomiliardowych inwestycji w tory , systemy , tabor itd.
Różnica jest taka, że mój Ojciec szedł na służbę - tak się dawniej praca na PKP nazywała , a dzisiaj idą pracownicy do pracy w niezliczonych spółkach niby kolejowych których głównym celem są wysokie apanaże dla kilkudziesięciu prezesów i dyrektorów. W Polsce po prostu nie ma PKP .
Pozdrawiam Edward
P.s. Ani się obejrzałem jak ja zacząłem być w moim domu starym starociem .

[staszeks]

to?
https://www.rail-pictures.com/1200/on-3 ... -27317.jpg
przynajmniej wydrukować i powiesić na scianie

[ed_net]

Dobry pomysł z tym zdjęciem . Pewnie na początek tak zrobię , a ramek z epoki do obrazów to jest u mnie dostatek .
Pozdrawiam Edward

[staszeks]

wybaczcie, że jeszcze trochę pociągnę temat PT47.
Mam pytanie a kolega może być zorientowany i uzyskam odpowiedź niejako z pierwszej ręki.
Widuje się zdjęcia tej lokomotywy z różnymi rodzajami tendra, czy można powiedzieć który jest właściwy?

[Mateusz]

wybaczcie, że jeszcze trochę pociągnę temat PT47.
Mam pytanie a kolega może być zorientowany i uzyskam odpowiedź niejako z pierwszej ręki.
Widuje się zdjęcia tej lokomotywy z różnymi rodzajami tendra, czy można powiedzieć który jest właściwy?

W serii Pt47 stosowano aż 3 typy tendrów, w pierwszych zbudowanych sztukach były to jeszcze tendry poniemieckie. Wszystkie 3 typy są właściwe.

[Mateusz]

wybaczcie, że jeszcze trochę pociągnę temat PT47.
Mam pytanie a kolega może być zorientowany i uzyskam odpowiedź niejako z pierwszej ręki.
Widuje się zdjęcia tej lokomotywy z różnymi rodzajami tendra, czy można powiedzieć który jest właściwy?

W serii Pt47 stosowano aż 3 typy tendrów, w pierwszych zbudowanych sztukach były to jeszcze tendry poniemieckie. Wszystkie 3 typy są właściwe.

Jako ciekawostkę przesyłam link
https://youtu.be/xvjdiVCJw_0

[TELEWIZOREK52]

Lubię tego typu kroniki. Co 3 dni zakład opuszcza nowa lokomotywa ! Ciekawy jestem czy dzisiaj dano by radę a to bylo zaledwie parę lat po wojnie. Gdzie się podziali tamci fachowcy, tamte maszyny i urządzenia. Jednym i drugim można powiedzieć " Cześć ich pamięci". Ciekawy plakat i treść znajoma w 1:28 minucie filmu.

[staszeks]

[staszeks]

I jako ciekawostka:
http://plany.zonk.pl/parowozy/Pt47/index.php
chyba kompletna dokumentacja wspomnianego parowozu PT47